多做题，通过考试没问题！
航空发动机装配工
睦霖题库
>
航空职业技能鉴定考试
>
航空发动机装配工
（）不是涡喷13F发动机主燃油系统中的稳态调节器。
A、低压转子调节器
B、高压转子最大转速限制器
C、流量调节器
D、升压限制器
正确答案:
D
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
升压限制器是根据（）。
·
简述叶尖部分采用的特殊结构。
·
气体一维定常等熵流动的能量方程表明：当气
·
组成发动机的最小单元体叫（）。
·
涡喷13F发动机在推、收油门手柄时，流量
·
可调喷口的作用是将燃气的部分热能转换为动
·
关于机件标刻手段，（）一般用于表面精密的
·
挂钩式涡轮导向器有哪些优点？
·
发动机控制的目的是：（）。
·
飞行高度升高时，开环转速控制系统是怎样工
热门试题
·
使弧柱产生“压缩效应”有三种形式，分别为
·
试简述排除叶片振动故障的方法。
·
燃气涡轮发动机附件机匣的作用是（）。
·
在恰当半径处（）。
·
轴流式压气机基元级工作叶轮叶片通道和整流
·
在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了
·
涡喷13发动机滑油附件是由（）、中轴承回
·
复合转速控制系统是（）。
·
简述涡轮转子联接的基本要求。
·
外涵道是（）发动机的附件。
