中间再热机组的调节特点及解决方法。
正确答案:
（1）中间容积的影响：
①中、底压缸功率滞后：再热机组对外界负荷变化的适应性较差
解决方法：对高压缸采用动态过调，高压缸调节阀过开弥补中、底压缸滞后功率
②甩负荷时的超速：由于中间再热容积中的蒸汽继续在中、底压缸中做功造成超速
解决方法：设置中、底压自动主汽阀、调节汽阀
（2）采用单元制的问题：
①机炉动态响应时间的差异：汽轮机和锅炉的动态响应时间差甚大，汽轮机的机器时间常数一般只有7～8s，当电网负荷变化时，汽轮机很快做出调整，而锅炉从调整燃烧到蒸汽量改变，需时间长达100～250s
解决方法：采用汽轮机、锅炉的协调控制方式：
1）汽轮机跟随控制方式：即当外界负荷变化时，锅炉接收信号并作出反应，使新汽压力改变，然后汽轮机动作，使达到平衡
2）锅炉跟随控制方式：汽轮机根据功率讯号增加负荷，此时蒸汽流量的增大使新汽压力降低，锅炉根据流量，压力的讯号控制调节系统，以维持新汽压力不变
3）机炉协调控制方式：将功率信号变化指令同时发给锅炉及汽轮机控制系统，对调节阀开度及出力迅速作出调整，协调控制。
②机炉最底负荷不一致：锅炉稳燃的最底负荷约为额定值的30%～50%，汽轮机空载汽耗仅为额定值的5%～8%，甚至可到2%
解决方法：为解决机炉最底负荷的不一致，同时为了保护再热器，回收工质，所以中间再热机组设置旁路系统。
①中、底压缸功率滞后：再热机组对外界负荷变化的适应性较差
解决方法：对高压缸采用动态过调，高压缸调节阀过开弥补中、底压缸滞后功率
②甩负荷时的超速：由于中间再热容积中的蒸汽继续在中、底压缸中做功造成超速
解决方法：设置中、底压自动主汽阀、调节汽阀
（2）采用单元制的问题：
①机炉动态响应时间的差异：汽轮机和锅炉的动态响应时间差甚大，汽轮机的机器时间常数一般只有7～8s，当电网负荷变化时，汽轮机很快做出调整，而锅炉从调整燃烧到蒸汽量改变，需时间长达100～250s
解决方法：采用汽轮机、锅炉的协调控制方式：
1）汽轮机跟随控制方式：即当外界负荷变化时，锅炉接收信号并作出反应，使新汽压力改变，然后汽轮机动作，使达到平衡
2）锅炉跟随控制方式：汽轮机根据功率讯号增加负荷，此时蒸汽流量的增大使新汽压力降低，锅炉根据流量，压力的讯号控制调节系统，以维持新汽压力不变
3）机炉协调控制方式：将功率信号变化指令同时发给锅炉及汽轮机控制系统，对调节阀开度及出力迅速作出调整，协调控制。
②机炉最底负荷不一致：锅炉稳燃的最底负荷约为额定值的30%～50%，汽轮机空载汽耗仅为额定值的5%～8%，甚至可到2%
解决方法：为解决机炉最底负荷的不一致，同时为了保护再热器，回收工质，所以中间再热机组设置旁路系统。
答案解析:有
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