多做题，通过考试没问题！
铁路机务系统考试
睦霖题库
>
铁路职业技能鉴定考试
>
铁路机务系统考试
为什么要对主磁极和换向极进行一体化处理？
正确答案:
主磁极和换向极采用一体化结构后，从根本上消除了因线圈和铁心相对活动而产生的绝缘磨损现象，提高了电机运行的可靠性。
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
凡经医生诊断，患高血压、心脏病、贫血病、
·
空压机低压安全阀的整定压力是（）kPa；
·
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车
·
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过
·
列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。
·
HXD3电力机车停车制动压力继电器KP5
·
HXD2型电力机车总风缸压力低于（）机车
·
GK1C机车加热系统的作用是为满足柴油机
·
试述内燃机车柴油机用柴油的标号及其质量指
·
迷雾天气出入马群和油坊桥基地限速（）km
热门试题
·
稳压二极管的特性有（）（）（）。
·
检测48V配线绝缘检测方法（）
·
发电机准同期法并车时常采用灯光并列法，康
·
运行中显示“主接地”灯亮，主断分闸时应如
·
列车运行速度为200km／h时，紧急制动
·
6240ZJ柴油机在最大装车功率运行时，
·
缓冲器的容量是指缓冲器在被全压缩过程中，
·
简述自阀的客货车转换阀作用位置的通路及作
·
机车控制电器最高释放电压要求不小于（）V
·
车钩水平中心线距轨面高度为860±10m
