区间隧道通风系统主要功能是什么？主要形式有哪些？
正确答案:
区间隧道通风系统服务范围为除车站停车隧道以外的其它隧道部分。
其主要功能为：
A.列车正常运行时系统应能排除隧道余热余湿，同时使隧道内空气压力变化率满足相关设计标准；
B.列车阻塞在区间隧道时系统应能向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调器等设备正常运行和为乘客提供足够的新风量；
C.列车火灾时系统应能及时排除烟气、控制烟气流向，并诱导乘客向安全区疏散。
主要形式有：
A.双活塞风道模式：车站每端设置两个活塞风道。
B.典型单活塞风道模式：每端取消列车进站端活塞风道，保留出站端活塞风道。
C.单活塞风道兼容模式：正常运行时，由一台隧道风机兼车站排热风机，事故状况下转作区间隧道通风，排热风阀关闭。
D.单活塞风道单风井模式：该种系统配置方式不考虑隧道通风系统的合并，仅仅采用减少一个活塞风井方案，每站设两个隧道风井。
其主要功能为：
A.列车正常运行时系统应能排除隧道余热余湿，同时使隧道内空气压力变化率满足相关设计标准；
B.列车阻塞在区间隧道时系统应能向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调器等设备正常运行和为乘客提供足够的新风量；
C.列车火灾时系统应能及时排除烟气、控制烟气流向，并诱导乘客向安全区疏散。
主要形式有：
A.双活塞风道模式：车站每端设置两个活塞风道。
B.典型单活塞风道模式：每端取消列车进站端活塞风道，保留出站端活塞风道。
C.单活塞风道兼容模式：正常运行时，由一台隧道风机兼车站排热风机，事故状况下转作区间隧道通风，排热风阀关闭。
D.单活塞风道单风井模式：该种系统配置方式不考虑隧道通风系统的合并，仅仅采用减少一个活塞风井方案，每站设两个隧道风井。
答案解析:有
微信扫一扫手机做题