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车用柴油机

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活塞顶面疲劳裂纹产生的原因是什么?

正确答案:由于活塞顶部上表面温度比下表面高,所以顶面的热应力是压缩应力,气体压力又使顶面产生脉动的机械压缩应力,因此活塞顶面上承受着较大的交变应力。高温下材料的疲劳强度下降,使疲劳裂纹容易产生。在高温下局部的应力超过弹性极限后会产生塑性变形,温度下降时热变形恢复,产生塑性变形的区域就不能够恢复到原状,因此这些区域中产生残余拉应力。这样反复作用就会产生疲劳裂纹。
答案解析:
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