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铁路机务系统考试

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试述主变压器爰辅件的保养内容?

正确答案: (1)主变压器在运用中,必须保证正常的油量,以保证正常良好的冷却作用和绝缘性能。当发现变压器油量不延时,必须及时按规定的加油方法补充合格的同型号变压器油(因为型号不同,技术参数也不一样。例如国产25号变压器油,其凝固点为零下25℃。而45号变压器油,其凝同点却为零下45℃。另外,型号相同的变压器油,但由于产地不同,—般也不能混用)。
(2)经常检查变压器油的温度。当环境温度为25℃时,变压器油的最高温度为55℃。
随着环境温度的变化,变压器油的温度应控制在75℃以下。机车运行中,副司机要加强走廊巡视,密切观察变压器油的温庋变化,发现异常立即检查,比如检查各蝶阀是否打开,潜油泵转向是否正确,风机运转是否正常等。
(3)变压器各部分电气接触应保持良好。若有接头发热等不正常的现象时,应及时处理。
(4)绝缘瓷瓶应经常保持清洁、无裂纹、无放电痕迹及其他现象。确保瓷瓶绝缘性能良好。若瓷瓶碰伤、灼伤面积超过3crn2以上时,必须更换瓷瓶。若面积不足3crn2可涂绝缘漆处理。
(5)变压器刚开始投入运行、长期停放或检修投入运行时,必须仔细榆查它的外部状态,并剥变压器的各绕组及油进行绝缘强度试验,确认合格后,方能投入运行。
(6)定期检查和校验油温温度计,确保其指示准确。
(7)加强对变压器油的保养。在下列情况之一时,变压器必须进行滤油处理,并经过化验含格后才可投入运用,以提高变压器油的质量:
①变压器油泵烧损修复以后。
②潜油泵烧损更换时。
③运行多年而未进行滤油的。
④架修主变压器时。
⑤变压器油含有游离碳时。
⑥闪点下降及发生其他隋况,认为需要滤油时。
(8)进行滤油处理时,各端子都应接地,油箱也应接地,避免触电(因为有静电存在)。
(9)检查吸湿器的颜色应符合要求:
吸湿器内装变色硅胶,经过氯化钴溶液浸泡处理。硅胶在干燥时呈蓝色,吸收潮气后呈粉红色。因此当硅胶呈粉红色,并超过三分之一时,需要进行干燥处理或更换。受潮的硅胶在140℃温度下,焙烘约8h(或在300℃温度下,焙烘约2h)后便可完全变成蓝色。
(10)对变压器要经常进行清扫,以提高对变压器的耐压强度。
(11)经常检查变压器遥风机状态。叶片有无折损,油堵、油管齐全,油路畅通。定期对通风机进行压油,压油时应使用同牌号的润滑脂。
(12)经常检查潜油泵端盖及各接头无松漏,接线无松动。
(13)定期检查潜油泵后端滤网是否堵塞。
(14)吊修变压器器身时,在修复完毕进箱前,一定要清理干净,去除各种杂物(如纤维毛头、纸屑、木屑、铁屑等)。
(15)潜油泵定子线圈表面应进行油泥杂质清理,以免影响线圈散热和破坏线圈绝缘,若线圈绝缘发黑和发脆时应更换。若发现绝缘电阻太低,可在低温下烘潮。
(16)为了延长变压器油寿命,一方面要提高主变压器质量,另一方面,机车运行时不能过早关风机。特别是潜油泵,只要机车在运行,就应该正常运转。
答案解析:
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