多做题,通过考试没问题!
铁路电务系统考试
睦霖题库
>
铁路职业技能鉴定考试
>
铁路电务系统考试
更换接收线圈后,为什么要单线圈发极频码试验?
正确答案:
在极频区段,如果接收线圈接反,将会造成机车信号显示与地面信号显示不一致(反码)。最终导致监控装置错误地控车。严重时导致信号故障升级(黄红灯变成黄灯)。
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
6502电气集中列车信号继电器LXJ的缓
·
城轨闭路电视(CCTV)监控系统为控制中
·
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区
·
JT-C系列机车信号记录器记录关键波形的
·
《维规》对水泥信号机柱裂纹有何要求?
·
RV型聚氯乙烯绝缘软线适用于交流额定电压
·
接触器是一种用来自动地接通或断开()电路
·
在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统
·
驻站联络员因故必须中断来车预报时,须通知
·
电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型),
热门试题
·
TDCS采样板的英文名称是()。
·
车间负责()培训、应急处理技能培训,并定
·
凡从事高处作业的人员必须身体健康,并必须
·
为避免雷击时的影响,规定信号地线与电力、
·
目前我国地铁可采用“等效死亡”换算的方法
·
我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心,
·
JTl-CZ2000型机车信号主机板底板
·
补充应答器实际上是主信号应答器MA信息包
·
间隔制动设手动控制和自动控制方式,自动优
·
ZD7型电动转辙机电动机额定电压()
微信扫一扫-
搜题找答案
×