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铁路机务系统考试

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说明紧急放风阀在常用制动位时的作用原理?

正确答案:当制动管按常用制动速率排风时,由于制动管压力的下降,紧急勾贝下部的压降低,而紧急室的压力空气通过缩孑LⅡ、I逆流,因速度较慢,从而形成勾贝上部压力高于勾贝下部的压力,克服弹簧的作用力,使勾贝下移,与上盖脱离,此时紧急室内压空气就只能通过缩孔I逆流到制动管,因缩孔I较大,能适应常用制动时制动管的减压度,能使紧急室的压力与制动管的压力同时下降,使紧急勾贝悬在此位。当制动管保压日紧急勾贝在弹簧力的作用下恢复到原位。
答案解析:
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