简述发动机大修后产生敲缸的原因？
正确答案:
活塞敲缸产生的原因比较多，主要有：
1.若活塞和缸壁配合间隙过大，致使活塞敲缸，且冷车敲缸明显，热车减弱或消失。
2.气缸若失圆，也会产生敲缸现象。
3.活塞变形也会产生敲缸。
4.活塞热膨胀量过大，会使气缸内产生金属的干摩擦声。
5.活塞几何形状不正确或连杆弯扭，会影响活塞连杆组的正常工作，也会造成活塞响声。
1.若活塞和缸壁配合间隙过大，致使活塞敲缸，且冷车敲缸明显，热车减弱或消失。
2.气缸若失圆，也会产生敲缸现象。
3.活塞变形也会产生敲缸。
4.活塞热膨胀量过大，会使气缸内产生金属的干摩擦声。
5.活塞几何形状不正确或连杆弯扭，会影响活塞连杆组的正常工作，也会造成活塞响声。
答案解析:有
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