NF型非接触式逆止器的工作原理是什么？
正确答案:正向启动主机，装在主机轴伸上的内圈随着轴伸一起旋转，紧配合装在内圈上的固定挡环便通过止动环拨着楔块装配随内圈一起旋转，于是楔块装配上的楔块便绕安装轴伸的轴心线旋转。楔块旋转时，必然要产生离心力，离心力对楔块支撑点有一个转矩，其方向与弹簧对楔块施加的转矩相反，这个转矩有使楔块与外圈脱离接触的趋势，楔块的离心力随轴伸转速的上升而增加。在机器刚启动时，楔块离心力产生的转矩不足以克服弹簧对楔块施加的转矩，楔块是与内、外圈互相接触的，它与外圈要产生相对滑动摩擦，离心力产生的力矩很快就随转速的上升而增大到大于弹簧对楔块施加的转矩。于是就迫使楔块在轭板的支撑孔中偏转而与外圈脱离接触并贴靠在挡销上，从而使逆止器实现了无磨损非接触运转。
在停车过程中，楔块的离心力矩随着安装轴伸转速的下降而迅速下降。当它降到小于弹簧的转矩时，弹簧又时楔块在轭板的支撑孔中往回偏转恢复与外圈的接触，并给予初始的压紧力，给停车逆止提供了可靠的保证，停车时，若主机轴伸在反转力矩的作用下要带动逆止器内圈一起反转，内圈就会迫使楔块转偏与内外圈楔成一体，并通过防转端盖将反转力矩传给固定不动的防转轴座而实现逆止。
在停车过程中，楔块的离心力矩随着安装轴伸转速的下降而迅速下降。当它降到小于弹簧的转矩时，弹簧又时楔块在轭板的支撑孔中往回偏转恢复与外圈的接触，并给予初始的压紧力，给停车逆止提供了可靠的保证，停车时，若主机轴伸在反转力矩的作用下要带动逆止器内圈一起反转，内圈就会迫使楔块转偏与内外圈楔成一体，并通过防转端盖将反转力矩传给固定不动的防转轴座而实现逆止。
答案解析:有
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