因行车设备（车辆）故障耽误本列客运列车1小时以上，本列货物列车2小时以上的责任是如何划分的？
正确答案:
（1）红外线值班员迟报、漏报燃轴车，被拦停中途甩车的，定车辆责任。
（2）预报燃轴的车辆，经过处理复燃中途甩车（含被下一个红外线探测站发现），定车辆责任。
（3）列车调度员或车站值班员接到燃轴报告，未按规定拦停列车，定调度所或车站责任。
（4）空气制动机、闸调器故障属于定检范围的，定定检责任；定检过期或在列检检查范围的，定列检责任。
（5）制动配件、管系破损漏风，属于定检质量的，定定检责任；列检漏检的，定列检责任；确是不可预防外力所至的，定非责任事故。
（2）预报燃轴的车辆，经过处理复燃中途甩车（含被下一个红外线探测站发现），定车辆责任。
（3）列车调度员或车站值班员接到燃轴报告，未按规定拦停列车，定调度所或车站责任。
（4）空气制动机、闸调器故障属于定检范围的，定定检责任；定检过期或在列检检查范围的，定列检责任。
（5）制动配件、管系破损漏风，属于定检质量的，定定检责任；列检漏检的，定列检责任；确是不可预防外力所至的，定非责任事故。
答案解析:有
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