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铁路机务系统考试

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120型控制阀是如何实现紧急放风作用的?

正确答案:列车制动管施行紧急制动减压时,120型控制阀的紧急阀内紧急活塞下部制动管压力下降的速度,远远大于紧急室压缩空气经限孔Ⅲ的逆流速度,使紧急活塞上下两侧产生很大的压力差,紧急活塞压缩安定弹簧而向下移动。当紧急活塞杆底面与放风阀接触后,紧急室压缩空气改为经较小的限孔Ⅴ向制动管逆流,促使紧急活塞两侧压力差骤增,紧急活塞克服安定弹簧和放风阀弹簧阻力,进一步迅速下移,首先开放先导阀,消除放风阀的背压,然后打开放风阀,使制动管压缩空气直接从放风阀口经紧急阀排气口迅速排入大气,形成制动管紧急制动局部减压作用。
答案解析:
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