发电机氢压无法保持或漏氢量过大如何处理？
正确答案:
1） 当发电机内的氢压无法保持或漏氢量过大时，值班人员应查明原因，采取措施防止空气漏入发电机内。 2） 漏氢量过多和氢压降低的原因：
A. 密封油压过低或供油中断。
B. 氢气母管压力过低。
C. 发电机突然甩负荷，氢气冷却器调整不当。
D. 管道破裂、阀门泄漏，有关设备泄漏等。
E. 转子密封瓦损坏。
F. 自动补氢装置失灵。
G. 阀门误操作，误开排氢阀或未关严。
3） 当“氢气压力低”信号发出后，应检查氢气压力表的指示。如果氢气压力低于额定值，按下列规定处理：
a 检查密封油压是否正常、回油管内有无油流出。如果没有油流出，或油压降到高出氢压不足40 kPa时，应立即设法提高油压，同时不断补充氢气。当密封油压恢复正常后，将氢气压力提高到正常运行时的氢压。如果油压不能提高，则可降低氢压运行，并降低负荷，但最低不能低于0.1 MPa。
b 如果检查油压正常，则应根据就地压力表指示检查氢气压力值，并对发电机补氢以提高氢压。如果仍无效，应及时检
查找出漏氢的部位。若漏氢部位在发电机运行中不能消除时，应降低氢压运行，同时降低负荷。若不能维持在最低氢压0.1 MPa运行，则应停止补氢，并汇报值长故障停机。
c 发电机负荷突降或甩负荷，发出“氢气压力低”的信号时，则应根据压力表的指示，检查系统内的压力。应及时调节好氢温，提高氢压至正常。
4） 当发电机急剧漏氢，或在漏氢地点由于火种引起着火时，应迅速采取措施阻止继续漏氢，并用干粉等适用的灭火器灭火。
在火焰扑灭后，及时查找漏氢原因并予以消除。
A. 密封油压过低或供油中断。
B. 氢气母管压力过低。
C. 发电机突然甩负荷，氢气冷却器调整不当。
D. 管道破裂、阀门泄漏，有关设备泄漏等。
E. 转子密封瓦损坏。
F. 自动补氢装置失灵。
G. 阀门误操作，误开排氢阀或未关严。
3） 当“氢气压力低”信号发出后，应检查氢气压力表的指示。如果氢气压力低于额定值，按下列规定处理：
a 检查密封油压是否正常、回油管内有无油流出。如果没有油流出，或油压降到高出氢压不足40 kPa时，应立即设法提高油压，同时不断补充氢气。当密封油压恢复正常后，将氢气压力提高到正常运行时的氢压。如果油压不能提高，则可降低氢压运行，并降低负荷，但最低不能低于0.1 MPa。
b 如果检查油压正常，则应根据就地压力表指示检查氢气压力值，并对发电机补氢以提高氢压。如果仍无效，应及时检
查找出漏氢的部位。若漏氢部位在发电机运行中不能消除时，应降低氢压运行，同时降低负荷。若不能维持在最低氢压0.1 MPa运行，则应停止补氢，并汇报值长故障停机。
c 发电机负荷突降或甩负荷，发出“氢气压力低”的信号时，则应根据压力表的指示，检查系统内的压力。应及时调节好氢温，提高氢压至正常。
4） 当发电机急剧漏氢，或在漏氢地点由于火种引起着火时，应迅速采取措施阻止继续漏氢，并用干粉等适用的灭火器灭火。
在火焰扑灭后，及时查找漏氢原因并予以消除。
答案解析:有
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