步进电机式怠速控制阀的控制过程？
正确答案:A.初始值设定
为了改变发动机再启动时的启动性能，在发动机点火开关关闭后，ECU将控制怠速控制阀全部打开，为下次启动做好准备。
B. 暖机控制
启动后，ECU控制将怠速控制阀关小到当时冷却水温相应的最佳怠速转速值。当水温达70℃时，暖机控制结束。
C. 反馈控制
在怠速运转过程中，如果此时由于某种原因使发动机转速与目标转速相差超过20r/min，ECU会对怠速控制阀相应增减旁通空气量，使发动机转速与目标转速相同。
D. 怠速转速变化预控制
负荷变化时，为了防止发动机转速变化，ECU控制怠速空气阀提前开大或关小一定的值。
E.其他控制
由于负荷等引起电源电压降低时，ECU会自动控制提高发动机转速，保证系统正常供电。
F. 学习控制
随着机件的磨损等，ECU原来控制步进电动机的步进数已达不到原来的控制效果，此时发动机会通过发动机转速的反馈控制，使其达到原来的目标值。
这种控制方式又称为怠速控制的学习控制功能。
为了改变发动机再启动时的启动性能，在发动机点火开关关闭后，ECU将控制怠速控制阀全部打开，为下次启动做好准备。
B. 暖机控制
启动后，ECU控制将怠速控制阀关小到当时冷却水温相应的最佳怠速转速值。当水温达70℃时，暖机控制结束。
C. 反馈控制
在怠速运转过程中，如果此时由于某种原因使发动机转速与目标转速相差超过20r/min，ECU会对怠速控制阀相应增减旁通空气量，使发动机转速与目标转速相同。
D. 怠速转速变化预控制
负荷变化时，为了防止发动机转速变化，ECU控制怠速空气阀提前开大或关小一定的值。
E.其他控制
由于负荷等引起电源电压降低时，ECU会自动控制提高发动机转速，保证系统正常供电。
F. 学习控制
随着机件的磨损等，ECU原来控制步进电动机的步进数已达不到原来的控制效果，此时发动机会通过发动机转速的反馈控制，使其达到原来的目标值。
这种控制方式又称为怠速控制的学习控制功能。
答案解析:有
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