某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa，现场验船师在建造检验时，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，提出（或接受）下列要求。

• A、该管系在车间预制后，应进行1.05MPa的液压试验。
• B、该管系装船后，应进行0.875MPa的液压试验。
• C、该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
• D、验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。