多做题，通过考试没问题！
铁路机务系统考试
睦霖题库
>
铁路职业技能鉴定考试
>
铁路机务系统考试
在降位中间继电器JZJ的电路中为什么要设置2SJX常开联锁？
正确答案:
在SKT手柄于“降、固”位时均有电的导线312支路通过2SCC常外联锁的控制作用，避免由于司机极短促的降位操纵而造成伺服电机ZSD的点动，以防止可能凼此而产生的卡位故障。
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
电机轴承加油太多，如果油窜至换向器表面，
·
GK1B机车柴油机是采用带有冷却水套的湿
·
闸瓦磨损的厚度不得小于（）mm。
·
JT3-21／3型时间继电器的代号中3表
·
发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时，
·
机车运用指标，根据其性质和作用的不同可分
·
货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不
·
劈相机负载时其电动相绕组中流过的既有电动
·
实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘
·
韶山7E型机车的制动机采用了逻辑控制装置
热门试题
·
在NJ2机车的空压机后冷却器和高压缸之间
·
牵引杆装置有三种不同的结构形式分别为（）
·
CRH2A型动车组转向架中心距（）mm。
·
在列车处于ATO驾驶时，救援模式开关（）
·
变压器是通过线圈间的电磁感应关系，把一种
·
HXD2型电力机车最大再生制动力（）KN
·
试述机车机油和冷却水系统管路中所安装的感
·
电空接触器的主触头在断开、闭合过程中为什
·
在采用手触法检测部件温度时，应在停车后立
·
机车运行中，哪些原因会造成柴油机突然卸载
