我某外贸公司以CFR条件进口4000吨钢管，我方为此批货物向某保险公司投保我国海运保险条款水渍险。钢管在上海港卸下时发现有500吨生锈，经查其中200吨钢管在装船时就已生锈，但由于钢管外表有包装，装船时没有被船方检查出来。还有200吨钢管因船舶在途中搁浅，船底出现裂缝，海水浸湿而致生锈，另有100吨钢管因为航行途中曾遇雨天，通风窗没有及时关闭而被淋湿致生锈。分析上述损失保险人是否应予赔偿，为什么？
正确答案:
（1）200吨钢管在装船时就已生锈，但由于钢管外表有包装，装船时没有被船方检查出来，这是在货物运输前就发生的，属于水渍险的除外责任，保险人不予赔偿；
（2）200吨钢管因船舶在途中搁浅，船底出现裂缝，海水浸湿而致生锈，这是意外事故导致的损失，属于水渍险的承保责任，保险人予以赔偿；
（3）100吨钢管因为航行途中曾遇雨天，通风窗没有及时关闭而被淋湿致生锈，这属于外来风险导致的损失，不属于水渍险承保责任，保险人不予赔偿。
（2）200吨钢管因船舶在途中搁浅，船底出现裂缝，海水浸湿而致生锈，这是意外事故导致的损失，属于水渍险的承保责任，保险人予以赔偿；
（3）100吨钢管因为航行途中曾遇雨天，通风窗没有及时关闭而被淋湿致生锈，这属于外来风险导致的损失，不属于水渍险承保责任，保险人不予赔偿。
答案解析:有
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