为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
正确答案:
原因:防止发动机热状态下气门关闭不严。
过大:噪声加大,撞击磨损严重;过小:容易漏气
测量:在摇臂与气门尾端测量
凸轮位置:应该在使挺住位于凸轮轴基圆位置
过大:噪声加大,撞击磨损严重;过小:容易漏气
测量:在摇臂与气门尾端测量
凸轮位置:应该在使挺住位于凸轮轴基圆位置
答案解析:有

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为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
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