多做题，通过考试没问题！
航空发动机装配工
睦霖题库
>
航空职业技能鉴定考试
>
航空发动机装配工
轴流式压气机基元级工作叶轮叶片通道和整流环叶片通道的形状是（）
A、工作叶轮叶片通道是扩散形的，整流环叶片通道是收敛形的
B、工作叶轮叶片通道是收敛形的，整流环叶片通道是扩散形的
C、工作叶轮叶片通道是扩散形的，整流环叶片通道是扩散形的
D、工作叶轮叶片通道是收敛形的，整流环叶片通道是收敛形的
正确答案:
C
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
试简述导向器假装配的目的。
·
为减小压气机径向间隙引起的漏气损失，常采
·
压气机盘式转子的优点是抗弯刚性好。
·
压气机机匣的功用：（）；（）；（）。
·
试简述疲劳破坏的特点。
·
在绝能条件下，要使气流从亚音速加速到超速
·
试简述完全互换法的优点。
·
压气机机匣的基本结构形式：（）、（）、（
·
在气流中保证温度燃烧的条件是气流速度等于
·
歼击飞机发动机的主要机件有（）、（）、（
热门试题
·
修理过程中检查粗糙度，通常采用“粗糙度样
·
液压延迟器的缺点是（）。
·
在恰当半径处（）。
·
发动机从出厂服役到退役报废的总工作时数，
·
压气机的增压比是如何定义的？它与级增压比
·
使弧柱产生“压缩效应”有三种形式，分别为
·
反推系统中的反馈连杆主要作用是：（）
·
机械离心式转速敏感元件的组成有哪些，作用
·
简述涡轮机匣的设计要求。
·
为什么要采用非遮蔽式分油活门？
