轿车车身壳体刚性分级的概念是：同一车身划分成不等的壳体刚性，乘客室尽可能具有最大的（），而相对于乘客室的前、后（发动机室、行李箱）则应具有较大的韧性，分别前、后两处设置可以吸收冲击能量的安全结构

• A、韧性
• B、刚性
• C、韧度
• D、强度