多做题,通过考试没问题!
汽车底盘传动系
睦霖题库
>
大学试题(汽车专业)
>
汽车底盘传动系
一般说来,当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。
正确答案:
错误
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子
·
传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同
·
三销轴式万向节的最大特点是允许相邻二轴有
·
自动变速器的油泵是安装在变压器的油底壳内
·
为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安
·
差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮
·
变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮
·
两轴式变速器的特点是:前进档从输入轴到输
·
全驱动的汽车前后桥均为驱动桥,其动力由(
·
液力式自动变速器液压控制原理是:机械信号
热门试题
·
后桥壳是用来安装()、()、()、()、
·
离合器从动盘安装在()上。
·
东风EQ1090型汽车采用的是()同步器
·
汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器
·
装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动
·
同步器有()、()和()三种类型。
·
离合器的从动盘磨损后,其自由间隙将会()
·
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是
·
半轴的支承型式分为()和()两种。半轴的
·
摩擦片式离合器在正常工作时,其在分离和结
微信扫一扫-
搜题找答案
×