当进行ATP设备检测时，发现ATP设备时间与实际时间存在较大误差，该如何处理？（根据不同各型分别说明）
正确答案:
300T：
1、使用专用软件对ATPCU模块进行时间校准；
2、校准完毕后，确认DMI时间与CIR时间误差不大于30秒。
3、换系确认另一系情况。
300S：
1、参照CIR时间，在DMI界面上通过列车数据，系统时间，修改ATP设备时间；
2、检查JRU设备灯显，确认INFO，EXT灯均处于灭灯状态，否则下载JRU数据，交由和利时人员分析，并根据分析结果确定是否更换JRU单元或GPS授时模块；
3、根据车型不同，可选用备用天线使用工作。
200H：
1、通过修改LKJ时间，来修正ATP时间；
2、ATP时间与LKJ时间误差在60秒以上时会自动校准。
300H：通过对DMI操作进行时间校准
1、使用专用软件对ATPCU模块进行时间校准；
2、校准完毕后，确认DMI时间与CIR时间误差不大于30秒。
3、换系确认另一系情况。
300S：
1、参照CIR时间，在DMI界面上通过列车数据，系统时间，修改ATP设备时间；
2、检查JRU设备灯显，确认INFO，EXT灯均处于灭灯状态，否则下载JRU数据，交由和利时人员分析，并根据分析结果确定是否更换JRU单元或GPS授时模块；
3、根据车型不同，可选用备用天线使用工作。
200H：
1、通过修改LKJ时间，来修正ATP时间；
2、ATP时间与LKJ时间误差在60秒以上时会自动校准。
300H：通过对DMI操作进行时间校准
答案解析:有
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