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铁路车辆系统考试

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STl-600型闸调器的三个基本作用是什么?

正确答案: (1)闸瓦间隙正常时只传力而不调整。这是由于闸瓦与车轮接触时,控制杆头向左移动及闸调器简体向右移动的距离之和为A(推杆式为A推,杠杆式为A杠),控制杆头与简体正好接触,螺杆长度不变。
(2)闸瓦磨耗后间隙大于正常值时螺杆工作长度将缩短(制动缸活塞行程调短以恢复正常闸瓦间隙)。这是由于闸瓦与车轮接触之前,控制杆头己与简体相碰上,然后控制杆头会将简体推向左方,使螺杆缩入护管内(调整螺母沿螺杆向左“边转边移”)。闸瓦靠上车轮时,控制杆头与筒体移动距离之和将大于A值。
(3)更换新闸瓦后间隙小于正常值时,螺杆各种长度将增加(制动缸活塞行程调长,也是恢复闸瓦正常间隙)。这是由于闸瓦与车轮接触时,控制杆头与简体还碰不上,即两者移动距离之和小于A杆。筒体在上拉杆拉力和主弹簧作用下旋转右移(调整螺母沿螺杆向右“边转边移”),使螺杆从护管内伸出。
答案解析:
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