甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站，甲、乙、丁站为货运营业站，丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站，不办理货运业务。甲站相距乙站150公里，乙站相距丙站20公里，丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆，所装货物为石碴，货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用，实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题？丙站应如何做？
正确答案:
⑴按《价规》第19条规定按途中装卸办理，因此甲站承运到乙站不符合规定。甲站应制票到实际卸车地点的前方站丁站。
⑵按《价规》第64条第二款规定发站填写“特殊货车及运送用具回送清单”挂运，丙站卸车完毕后凭调试命令挂运不符合规定。
丙站应做到：
1、发现该批货物实际卸车地点为站里工程线时，应发电报通知甲站补收至丁站运费。
2、对国铁货车进入工程在建线车辆做好统计，向其管理单位核收在建线货车占用费。
3、砂石车回送时，填写"特殊货车及运送用具回送清单"挂运。
⑵按《价规》第64条第二款规定发站填写“特殊货车及运送用具回送清单”挂运，丙站卸车完毕后凭调试命令挂运不符合规定。
丙站应做到：
1、发现该批货物实际卸车地点为站里工程线时，应发电报通知甲站补收至丁站运费。
2、对国铁货车进入工程在建线车辆做好统计，向其管理单位核收在建线货车占用费。
3、砂石车回送时，填写"特殊货车及运送用具回送清单"挂运。
答案解析:有
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