电气化铁路改道和捣固作业时的注意事项有哪些？
正确答案:
（1）改道作业时撬棍应加装绝缘套管，以防止撬棍搭在两根钢轨上造成轨道电路短接，影响信号正常显示。
（2）安装绝缘轨距杆时，轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持30mm的间隙，或将轨距杆的绝缘部位下面的道碴掏空，以防积水造成浸泡绝缘件，致使绝缘电阻下降，破坏轨道电路的正常工作。在枕木盒内装有跨轨的信号导线时，不得安装轨距杆或防爬器。
（3）安装中间绝缘的轨距杆时，中间绝缘部分不要拆卸，应平装并使螺帽向上，以减少渗水。使用两头绝缘的轨距杆时，两头内外卡口铁必须扣紧轨底，螺栓无松动，以防止绝缘套管窜动。
捣固和扒道床时，不要损坏轨道接续线和车站股道间的跳线。钢轨底部与道床之间应保持20～30mm的间隙以防漏电。道床的绝缘电阻越大越好，在大雨过后等最不利的条件下，每公里的绝缘电阻也不应低于1欧姆。
（2）安装绝缘轨距杆时，轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持30mm的间隙，或将轨距杆的绝缘部位下面的道碴掏空，以防积水造成浸泡绝缘件，致使绝缘电阻下降，破坏轨道电路的正常工作。在枕木盒内装有跨轨的信号导线时，不得安装轨距杆或防爬器。
（3）安装中间绝缘的轨距杆时，中间绝缘部分不要拆卸，应平装并使螺帽向上，以减少渗水。使用两头绝缘的轨距杆时，两头内外卡口铁必须扣紧轨底，螺栓无松动，以防止绝缘套管窜动。
捣固和扒道床时，不要损坏轨道接续线和车站股道间的跳线。钢轨底部与道床之间应保持20～30mm的间隙以防漏电。道床的绝缘电阻越大越好，在大雨过后等最不利的条件下，每公里的绝缘电阻也不应低于1欧姆。
答案解析:有
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