背景材料： 某高速公路设计时速120km/h，路面面层为沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝不符合要求等，做了以下工作： （1）选用经试验合格的石料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验。拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用二台双轮双震压路机及二台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。（6）接缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝进行了严格控制。 问题： （1）施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意那几点？ （2）沥青混合料铺筑实验段的主要目的是什么？ （3）若出厂的混合料中出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？ （4）混合料的运输中应注意什么问题？ （5）沥青混合料的摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时进行检查并做好记录？ （6）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？ （7）请简述横接缝的处理方法。
正确答案:
(1)石料应分类堆放，场地最好做硬化处理；做好排水工作。
(2)目的有二：一是控制指标确定相关数据，如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
(3)拌合中可能存在油料偏少；拌合时间偏短；矿粉量过多等。
(4)保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖蓬布以防雨和热量损失。
(5)严格按照压实温度操作，是保证沥青混凝土压实度的重要保证，所以必须认真控制。
(6)碾压过程要运行平稳均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度，不允许在新铺的路面上停机加油、加水。
(7)先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15~20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。
考点解读：与本案例分析相关的知识点>>>1B412023沥青路面施工（重点包括：热拌沥青混凝土路面施工工艺、施工准备、沥青混合料的拌合、混合料的运输、混合料的摊铺、混合料的压实、接缝处理、检查实验等）
(2)目的有二：一是控制指标确定相关数据，如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
(3)拌合中可能存在油料偏少；拌合时间偏短；矿粉量过多等。
(4)保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖蓬布以防雨和热量损失。
(5)严格按照压实温度操作，是保证沥青混凝土压实度的重要保证，所以必须认真控制。
(6)碾压过程要运行平稳均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度，不允许在新铺的路面上停机加油、加水。
(7)先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15~20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。
考点解读：与本案例分析相关的知识点>>>1B412023沥青路面施工（重点包括：热拌沥青混凝土路面施工工艺、施工准备、沥青混合料的拌合、混合料的运输、混合料的摊铺、混合料的压实、接缝处理、检查实验等）
答案解析:有
微信扫一扫手机做题