怎样操纵正常停机？正常终点停机时司机应注意哪些情况？
正确答案:
正常停机的操作方法：
⑴当发出减速警号时，将主令控制手把推向零位（断电位置），切断主电机电源；
⑵给以机械减速（用常用闸报闸）；
⑶根据终点信号，及时正确地用常用闸闸住提升机。
正常终点停机时，司机应注意以下事项：
⑴当接近终点时，司机应注意深度指示器终端位置或编号（指用提升机滚筒上绳记指示停机位置）随时准备施闸；
⑵使用常用闸制动时，不得过猛或过早，直流提升机尽量使用电闸，机械闸一般在提升容器接近井口位置时方使用（紧急故障除外）；
⑶提升机减速时不准合反电（反接制动）顶车。必须将主令控制器手把放在零位（断电位置）适当用闸；
⑷提升机断电是否要提前，应根据负荷来决定，如过早，要二次给电。一般不宜提前，由减速开关自动控制（由减速开关J1自动作可提前，但不能延迟）；
⑸停机后必须将主令手把放置零位（断电位置）将制动闸闸紧。
⑴当发出减速警号时，将主令控制手把推向零位（断电位置），切断主电机电源；
⑵给以机械减速（用常用闸报闸）；
⑶根据终点信号，及时正确地用常用闸闸住提升机。
正常终点停机时，司机应注意以下事项：
⑴当接近终点时，司机应注意深度指示器终端位置或编号（指用提升机滚筒上绳记指示停机位置）随时准备施闸；
⑵使用常用闸制动时，不得过猛或过早，直流提升机尽量使用电闸，机械闸一般在提升容器接近井口位置时方使用（紧急故障除外）；
⑶提升机减速时不准合反电（反接制动）顶车。必须将主令控制器手把放在零位（断电位置）适当用闸；
⑷提升机断电是否要提前，应根据负荷来决定，如过早，要二次给电。一般不宜提前，由减速开关自动控制（由减速开关J1自动作可提前，但不能延迟）；
⑸停机后必须将主令手把放置零位（断电位置）将制动闸闸紧。
答案解析:有
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