汽车行车温度包括那些？试分析这些温度对行车油耗的影响？正确控制行车温度，应注意哪些？
正确答案:
包括：发动机温度、机油温度、发动机室内空气温度，以及变速器和驱动桥主减速器油温等。
影响：1）冷却液温度影响气缸及机体各部分表面温度，冷却液温度提高可使混合气温度提高雾化效果好，提高经济性。温度过高，发动机易产生早燃和爆燃，油耗增大；温度过低，则热损失大，燃烧速度小，动力性下降。
2）机油温度，过高过低会影响机油粘度，从而影响润滑性能，导致油耗升高动力性下降。
3）发动机室温度，正常的发动机室温有利于汽油雾化和进气均匀分配，提高发动机经济动力性。
4）变速器和驱动桥主减速器油温正常可保证变速器和主减速的正常润滑，提高车辆的机械效率，减小机械损失，保证经济性和动力性。
注意事项：1）燃烧室积碳较多而未然清楚之前，发动机温度可保持在其正常温度的下限（80℃）以防爆燃。
2）寒冷季节，在停车前的0.5-1.0KM可使发动机冷却液温度控制90℃以上，可以在停车前一段时间内，不致使冷却液温度下降太多，可缩短停车后起动机升温时间。
3）当发动机行驶大负荷时可使温度低一些，相反处于小负荷时，温度可以高一点。
4）当路面较坏时，发动机负荷较大。温度升高快，可提前1.0-2.0KM降低温度至80℃左右。
5）汽车在滑行时，温度要高一些。
影响：1）冷却液温度影响气缸及机体各部分表面温度，冷却液温度提高可使混合气温度提高雾化效果好，提高经济性。温度过高，发动机易产生早燃和爆燃，油耗增大；温度过低，则热损失大，燃烧速度小，动力性下降。
2）机油温度，过高过低会影响机油粘度，从而影响润滑性能，导致油耗升高动力性下降。
3）发动机室温度，正常的发动机室温有利于汽油雾化和进气均匀分配，提高发动机经济动力性。
4）变速器和驱动桥主减速器油温正常可保证变速器和主减速的正常润滑，提高车辆的机械效率，减小机械损失，保证经济性和动力性。
注意事项：1）燃烧室积碳较多而未然清楚之前，发动机温度可保持在其正常温度的下限（80℃）以防爆燃。
2）寒冷季节，在停车前的0.5-1.0KM可使发动机冷却液温度控制90℃以上，可以在停车前一段时间内，不致使冷却液温度下降太多，可缩短停车后起动机升温时间。
3）当发动机行驶大负荷时可使温度低一些，相反处于小负荷时，温度可以高一点。
4）当路面较坏时，发动机负荷较大。温度升高快，可提前1.0-2.0KM降低温度至80℃左右。
5）汽车在滑行时，温度要高一些。
答案解析:有
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