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铁路机务系统考试

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柴油机停机的故障现象、原因及处理方法。

正确答案: 现象:柴油机运行中突然停机。
原因:
(1)柴油机滑油压力低。
(2)无负载-柴油机保护性停机。
(3)机油温高。
(4)曲轴箱压力高。
(5)冷却水压力低。
(6)柴油机增压器超速。
(7)燃油压力低。
处理:
(1)检查柴油机油位。如果油位太高,不要试图重新启机。如果油位符合要求,并没有闻到浓烈的柴油味,则开关一次发动机控制断路器,然后试着重新启机。
如果闻到浓烈的柴油味,则不要试图重新启机。如果柴油机由于同样的问题再次停机,则不要试图再次启机。如果油位低于柴油机运转所需的最低油位,在起动柴油机前要加油。
(2)开关一次发动机控制断路器,然后试着重启柴油机。
(3)确认是因为燃烧恶化、缺机油、水温高等原因造成油温高进行相应处理。
(4)检查机油油位是否在规定范围内,拔出油尺是否有柴油味,判断为曲轴箱压力高停机时严禁启动柴油机。
(5)检查冷却水位,开关一次发动机控制断路器,然后试着重启柴油机。观察水箱玻璃水表上的冷却水位是否高出规定水位,如果高于最高水位不准启机。如果水位低于最低水位,在重启柴油机之前要加水。
(6)增压器转速超过29500转时柴油机保护性停机,开关一次发动机控制重新起机,注意增压器转速及机油压力维持运行回段处理。
答案解析:
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