汽缸夹层加热系统工作原理？

正确答案: 所谓胀差即汽轮机汽缸隔板、汽封与转子在启停过程中膨胀差，两者温差越大胀差也越大，在启动过程中尤为明显，所以在汽轮机启动过程中尽量减少汽缸隔板汽封与转子之间的温度，就可以达到降低胀差的目的。在启动过程中转子加热较快，所以汽轮机启动过程中，常出现较大正胀差，汽缸夹层加热系统就是在汽轮机启动过程中加热汽缸，从而使汽轮机启动过程中高中压汽缸胀差控制在允许的范围之内。

答案解析:有

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