门联锁保护电空阀（287YV）和门联锁机械保护原理是什么？
正确答案:
压缩空气由风缸经保护阀送到门联锁，保护阀的线圈只要有电（不论交流还是直流）就能保持其吸合，保持风路的畅通，也就保证了门联锁的压缩空气供应。
这样门联锁的活塞就在风压作用下紧紧将插销插好，变压室、高压室的门就不能打开。门联锁阀受压缩空气推动将门插销锁好后，同时开启了压缩空气去升弓电空阀的通路，此时，如果司机按下升弓按钮，升弓电空阀得电吸合开启，压缩空气即可进入受电弓传动风缸，受电弓就可以升起了。
机车升弓时，由于保护阀的线圈由蓄电池供给直流电，所以保护阀保持开启状态，门联锁阀可以将插销插好，并将压缩空气引入升弓电空阀。
保证了升弓的需要，而在机车升弓后，由于保护阀的线圈又得到了零压保护装置整流后输出的直流电，所以即使司机关断了受电弓按钮和控制电源开关，保护阀的线圈仍不断电，门联锁仍然保持锁闭状态，高压室和变压室门不能打开，确保了安全。
这样门联锁的活塞就在风压作用下紧紧将插销插好，变压室、高压室的门就不能打开。门联锁阀受压缩空气推动将门插销锁好后，同时开启了压缩空气去升弓电空阀的通路，此时，如果司机按下升弓按钮，升弓电空阀得电吸合开启，压缩空气即可进入受电弓传动风缸，受电弓就可以升起了。
机车升弓时，由于保护阀的线圈由蓄电池供给直流电，所以保护阀保持开启状态，门联锁阀可以将插销插好，并将压缩空气引入升弓电空阀。
保证了升弓的需要，而在机车升弓后，由于保护阀的线圈又得到了零压保护装置整流后输出的直流电，所以即使司机关断了受电弓按钮和控制电源开关，保护阀的线圈仍不断电，门联锁仍然保持锁闭状态，高压室和变压室门不能打开，确保了安全。
答案解析:有
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