多做题，通过考试没问题！
汽车运用工程
睦霖题库
>
大学试题(汽车专业)
>
汽车运用工程
在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。
A、发动机外特性曲线
B、传动系的传动比
C、传动系的机械效率
D、车轮半径
正确答案:
A,B,C,D
答案解析:
有
进入题库查看解析
微信扫一扫手机做题
最新试题
·
当车轮受径向载荷作用但不滚动时，地面对车
·
在附着条件允许时，显然，发动机功率转矩越
·
机械损失只与啮合齿轮数、传递的转矩等因素
·
滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需
·
（）挡的传动比直接影响汽车起步加速性能和
·
简述车速对滚动阻力系数的影响。
·
轮胎的尺寸及结构不直接影响汽车的动力性。
·
试验表明，在海拔4000m地区，发动机有
·
轮胎型式、花纹、气压对汽车动力性没有影响
·
单车起步时离合器接合延续时间一般约为（）
热门试题
·
欲使从动轮在硬路面上等速滚动，必须在车轮
·
汽车的平均技术速度不仅取决于汽车的动力性
·
平均技术速度是一个随机变化的量，因此，它
·
驱动轮地面法向反作用力与（）有关。
·
空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压
·
改善汽车流线型，减少空气阻力，对高速行驶
·
目前，我国三、四级公路占的比例较大，一、
·
汽车平均技术速度是影响运行生产率和成本的
·
汽车的质量分为（）两部分。
·
车辆的技术性能主要是指（）等。
