背景材料： 某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时，碾压时直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压一遍即结束。 碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 问题： 1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3、试写出土方路堤机械化施工的程序。 4、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的压实施工是否能有效控制质量？请指出问题所在并进行改正。 5、土方路基质量控制除了填料和压实的要求以外，还有什么其他质量控制关键点？6、现场质量控制检测一般包括哪几种，此处的现场质量控制的检测属于哪一种现场质量控制检测？依据材料中检测内容能否认定路基工程质量合格？请简述原因？
正确答案:
1、地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。
2、
①强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。
③不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
3、土方路堤机械化施工程序为：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
4、该工程未能有效控制压实质量。采用18t光轮压路机对土应进行慢速碾压时，碾压时直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧，碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。
5、质量控制关键点还有：放样测量；原基处理；松铺厚度；横坡
6、公路工程施工现场质量检查控制的主要包括开工前检查；工序交接检查与工序检查；隐蔽工程检查；停工后复工前的检查：停工后再复工时，应检查认可后方可复工；分部分项工程完工后的检查；成品、材料、机械设备等的检查；巡视检查。此处的现场质量控制的检测属于分部分项工程完工后的检查。依据材料中检测内容不能认定路基工程质量合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉的检测。
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①强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。
③不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
3、土方路堤机械化施工程序为：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
4、该工程未能有效控制压实质量。采用18t光轮压路机对土应进行慢速碾压时，碾压时直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧，碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。
5、质量控制关键点还有：放样测量；原基处理；松铺厚度；横坡
6、公路工程施工现场质量检查控制的主要包括开工前检查；工序交接检查与工序检查；隐蔽工程检查；停工后复工前的检查：停工后再复工时，应检查认可后方可复工；分部分项工程完工后的检查；成品、材料、机械设备等的检查；巡视检查。此处的现场质量控制的检测属于分部分项工程完工后的检查。依据材料中检测内容不能认定路基工程质量合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉的检测。
答案解析:有
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