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铁路机务系统考试

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试述机车给油的基本方法及要求。

正确答案: (1)压油机压人式
①使用软油脂润滑的销与销套:在压油时,一般应压油至销套间隙中间,油挤出即可。压油过少,使摩擦表面润滑不良,产生干摩擦及半干摩擦,造成抗劲和部件的非正常磨损;压油过多,浪费油脂,也易使尘土杂物附着在销套表面,影响清洁,同样会产生非正常磨损,缩短部件的使用寿命。
②各轴承的给油,由于部件在组装过程中,轴承空腔内部已预加油脂,机车运用中需在:小修、辅修时定期补油,轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的2/3,油量过多,使轴承空腔内充满油脂,散热不良,影响油封的密封作用;油量过少,会使轴承产生非正常磨损,导致发热烧损。
(2)注入式
注入式适用于各油箱、油盒日常补油。运用中应根据机车各部件对润滑的不同要求,正确使用油脂,避免造成混油,同时应使油位保持在最低油位线以上。
(3)油枪给油方式
①点式:适用于直径较小的穿销及摩擦接触面较小的部位。
②弧形:采用点式给油不能满足其润滑要求的穿销及销套。
③线式:适用于摩擦接触面较大的部位。
以上3种给油方式所使用的工具为反射油枪,同时应使各销处于自由状态,托起穿销,将油给至穿销颈部及销套间隙内。
(4)抹入式
适用于软油脂润滑所保护的摩擦面、电路连接板等。
答案解析:
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