汽轮机联轴器起什么作用？有哪些种类？各有何优缺点？
正确答案:
联轴器又叫靠背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机的功率传给发电机。
汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
1）、刚性联轴器：优点是结构简单、连接刚度大、转递力矩大，刚性连接轴系只需一个推力轴承平衡推力，简化了轴系的支承定位，缩短了轴系的长度。缺点是轴系需要高精度的对中否则各转子影响较大，容易引起共振。
2）、半挠性联轴器：优点是适当弥补刚性联轴器的不足，对中要求稍低。缺点是制造复杂、造价高。
3）、挠性联轴器：优点是转子振动和膨胀不互相传递，允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是传递力矩不大，要多装一道推力轴承，并且一定要有润滑油，直径大成本高，检修工艺要求高。
汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
1）、刚性联轴器：优点是结构简单、连接刚度大、转递力矩大，刚性连接轴系只需一个推力轴承平衡推力，简化了轴系的支承定位，缩短了轴系的长度。缺点是轴系需要高精度的对中否则各转子影响较大，容易引起共振。
2）、半挠性联轴器：优点是适当弥补刚性联轴器的不足，对中要求稍低。缺点是制造复杂、造价高。
3）、挠性联轴器：优点是转子振动和膨胀不互相传递，允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是传递力矩不大，要多装一道推力轴承，并且一定要有润滑油，直径大成本高，检修工艺要求高。
答案解析:有
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