试述DK-I型电空制动机电空位操作前的准备工作？
正确答案:
（1）将I、Ⅱ喘空气制动阀背面的电空转换开关，置于电空位。
（2）分配阀缓解塞门156、无火装置塞门155在关闭状态；中继阀前的制动管塞门115、分配阀供给塞门123、制动缸塞门119、120均处于开放状态。
（3）电空控制屏电空转换塞门153置电空位十，客货车转换塞门154置规定位置。
502开关的钮子开关置规定位置。
注意：463钮子开关在无补风位+（因车辆适应补风性能的很少，具体情况依担当区段车辆条件而定）。
464钮子开关在自动停车位+。
465钮子开关为电阻制动初减压，其放置位置由担当区殷线路晴况而定。
（4）控制电源屏电空制动电源开关K7及14DZ坞处闭合位十。
（5）电空控制屏的调压阀贷调整为500kP域600kPa，两端司机室的调压阀岛或5调整为300kPa。
（6）将电空控制器及空气制动阀手柄置操纵端，分别由重联和运转位装人。
（2）分配阀缓解塞门156、无火装置塞门155在关闭状态；中继阀前的制动管塞门115、分配阀供给塞门123、制动缸塞门119、120均处于开放状态。
（3）电空控制屏电空转换塞门153置电空位十，客货车转换塞门154置规定位置。
502开关的钮子开关置规定位置。
注意：463钮子开关在无补风位+（因车辆适应补风性能的很少，具体情况依担当区段车辆条件而定）。
464钮子开关在自动停车位+。
465钮子开关为电阻制动初减压，其放置位置由担当区殷线路晴况而定。
（4）控制电源屏电空制动电源开关K7及14DZ坞处闭合位十。
（5）电空控制屏的调压阀贷调整为500kP域600kPa，两端司机室的调压阀岛或5调整为300kPa。
（6）将电空控制器及空气制动阀手柄置操纵端，分别由重联和运转位装人。
答案解析:有
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