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铁路机务系统考试

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简述主电路的接地保护及工作原理。

正确答案: 由于牵引电动机绝缘损坏、产生环火以及电气触头发生飞弧等现象都会造成主电路接地,所谓主电路接地是指机车主电路带电部分和车体相接触,因车体通过机车动轮和大地相连故称主电路接地。
主电路的接地保护,其特点是除牵引发电机星形接法的定子绕组中性点附近接地外,主电路任意点接地(包括直流侧和交流侧)均可以得到保护,是一种比较好的保护方式。
其工作原理是:在正常情况下,接地开关DK的4、3相连接,牵引发电机三相平衡,中性点O电位为零,无论主电路直流侧或交流侧接地,相对中性点均有电位差,DJ线圈在电位差作用下流过电流,当电流达到0.5A时动作,其常闭触点断开,切断LLC及LC线圈电路,柴油机卸载;DJ常开触点闭合,接地信号灯4XD亮。
答案解析:
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