试述自阀过充位，（单阀运转位）的综合作用？
正确答案:
（1）初充气时，调整阀呈充气状态，均衡风缸增压，重联柱塞阀将均衡风缸管和中均管连通，中继阀因膜板左侧增压，呈缓解充气位，因缓解柱塞阀将总风缸与过充管连通，故过充柱塞顶在中继阀膜板活塞左侧，又因遮断阀管经客货车转换阀和缓解柱塞阀与大气连通，故总风遮断阀呈开启状态，制动管迅速增压，列车全部迅速缓解，均衡风缸增至定压时，调整阀自动呈充气后保压状态，制动管增至高于定压30---40kpa时，中继阀呈缓解后保压。
（2）制动管向工作风缸、降压风缸、紧急风缸及各有赶判气室充气，副阀和主阀呈缓解位，作用风缸压力由主阀排出，作用阀呈缓解位，制动缸压力由作用阀排出，机车缓解。
（2）制动管向工作风缸、降压风缸、紧急风缸及各有赶判气室充气，副阀和主阀呈缓解位，作用风缸压力由主阀排出，作用阀呈缓解位，制动缸压力由作用阀排出，机车缓解。
答案解析:有
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