柴油机功率不正确的几种情况及其调整方法是什么？
正确答案:
（1）各个挡位下的功率均偏低：调整方法：将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆伸长（即供油刻线增大）。
（2）在各挡位下的功率偏高：调整方法：将联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。
（3）在低挡位时功率高而高挡位时功率低：调整方法：将悬挂点往左移动。
（4）在低挡位时功率低而高档位时功率高：调整方法：将悬挂点向右移动。
（5）手柄在12位时功率偏差很大：调整方法：这种情况一般都是偏心圆不对，应调整偏心圆的曲轴。
（2）在各挡位下的功率偏高：调整方法：将联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。
（3）在低挡位时功率高而高挡位时功率低：调整方法：将悬挂点往左移动。
（4）在低挡位时功率低而高档位时功率高：调整方法：将悬挂点向右移动。
（5）手柄在12位时功率偏差很大：调整方法：这种情况一般都是偏心圆不对，应调整偏心圆的曲轴。
答案解析:有
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