简述路面破损的分类及调查要求
正确答案:
路面的破损，按破损性状分为两大类：一类属表层的破损，只需修理面层的部分，如轻微裂缝，松散，麻面，泛油，啃边，搓板，坑槽等。另一类主要是由于基层原因产生的结构整体性的破损，需修理路面结构整体，如沉陷，翻浆，错台，破裂，严重壅包等。
调查应采用实地直接测量的方法，以百米桩之间划分为一个调查区间，对波浪、搓板以50m为一个区间，而后进行汇总。在1km范围内同样性状的破损连续存在，如松散，波浪，啃边，麻面，搓板，露骨，泛油等，可调查几个有代表性的区间，取其平均数，推算总的破坏数量。
路面破损数量的计算，除水泥混凝土路面的裂缝采用实地测量长度，以m为单位计算外，其他各种破损都以实物面积平方米计算。沥青路面单条的裂缝，以实测长度按计算宽度0.2m折算成面积。为分析破损情况和修补时参考，对坑槽的最大深度，波浪波峰与波谷的深度，沉陷和错台的台沉落深度，油包、壅包拱起的最大值等，在调查时都应量测记录。
调查应采用实地直接测量的方法，以百米桩之间划分为一个调查区间，对波浪、搓板以50m为一个区间，而后进行汇总。在1km范围内同样性状的破损连续存在，如松散，波浪，啃边，麻面，搓板，露骨，泛油等，可调查几个有代表性的区间，取其平均数，推算总的破坏数量。
路面破损数量的计算，除水泥混凝土路面的裂缝采用实地测量长度，以m为单位计算外，其他各种破损都以实物面积平方米计算。沥青路面单条的裂缝，以实测长度按计算宽度0.2m折算成面积。为分析破损情况和修补时参考，对坑槽的最大深度，波浪波峰与波谷的深度，沉陷和错台的台沉落深度，油包、壅包拱起的最大值等，在调查时都应量测记录。
答案解析:有
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