汽车蓄电池为什么会硫化？怎样才能避免和解决硫化？
正确答案:
A.蓄电池长期充电不足，或放电后未及时充电，当温度变化时，PbSO4发生再结晶，形成大晶粒PbSO4附在极板上使之硫化。
B.蓄电池内液面太低，极板上部与空气接触而氧化（主要是负极板）。汽车在行驶过程中，电解液的上下波动与极板氧化部分接触，也会生成粗晶粒的PbSO4硬层，使之硫化。
C.电解液不纯，密度过高，气温变化大也能促进硫化。
要经常检查蓄电池电解液的液面高度，如发现电解液不足，要及时进行补充。要经常检查蓄电池的放电情况，若发现容量不足，应及时充电。经常疏通加液孔盖上的通气孔。根据当时的季节，及时调整电解液的密度。放完电的蓄电池在24h内应及时充电。停驶车辆的蓄电池，每两个月应进行一次补充充电。常用车辆的蓄电池，放电程度冬季达25%，夏季达50%时即应充电，必要时及时进行补充充电。避免硫化和解决硫化目前对于铅酸电池没有完全可靠解决的办法，理论上按照蓄电池充放电曲线可以避免硫化，但是一方面电池性能在不断变化，另一方面人工使用基本上没有办法完全按照性能曲线使用，这也是化学电池目前研究的一大障碍。
理论上，建议在使用中，一方面尽量不要一直让它充着电使用，定期充放电；另一方面千万不能把蓄电池放电到极限，严重的过放电一次就可以报废蓄电池。
B.蓄电池内液面太低，极板上部与空气接触而氧化（主要是负极板）。汽车在行驶过程中，电解液的上下波动与极板氧化部分接触，也会生成粗晶粒的PbSO4硬层，使之硫化。
C.电解液不纯，密度过高，气温变化大也能促进硫化。
要经常检查蓄电池电解液的液面高度，如发现电解液不足，要及时进行补充。要经常检查蓄电池的放电情况，若发现容量不足，应及时充电。经常疏通加液孔盖上的通气孔。根据当时的季节，及时调整电解液的密度。放完电的蓄电池在24h内应及时充电。停驶车辆的蓄电池，每两个月应进行一次补充充电。常用车辆的蓄电池，放电程度冬季达25%，夏季达50%时即应充电，必要时及时进行补充充电。避免硫化和解决硫化目前对于铅酸电池没有完全可靠解决的办法，理论上按照蓄电池充放电曲线可以避免硫化，但是一方面电池性能在不断变化，另一方面人工使用基本上没有办法完全按照性能曲线使用，这也是化学电池目前研究的一大障碍。
理论上，建议在使用中，一方面尽量不要一直让它充着电使用，定期充放电；另一方面千万不能把蓄电池放电到极限，严重的过放电一次就可以报废蓄电池。
答案解析:有
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