绕线型转子串电阻调速的弊端有哪些？
正确答案:
绕线型转子串电阻的调速系统是利用接触器切换外接的分段电阻来控制启动电流和电机转速，这种控制方式的主要有：
（1）因启动电流过大，而造成电道压降大。
（2）主回路中采用正反转接触器实现电机换向，频繁采用反接制动，切换电流大，接触器和电机工作状态恶劣，设备检修维护费用非常高。
（3）转子串电阻调速是一种有级调速方式，通过接触器的分合完成对转子串联电阻的切换，对电网及起重机的机械部分带来不可避免的冲击，也不利于吊车运输工件的平滑搬运。
（4）因用分段切换电阻启动和调速，导致电机频繁的电流和转速不连续的频繁、大幅度的变化对减速机、行车车体、控制盘、行车轨道、主厂房均有较大的冲击，直接影响这些器件的寿命。
（5）用电阻控制启动电流、控制电机的转差率调速，均是用电阻消耗能源（通过电阻将电能转换成热量），还因调速电阻的限制，使调速范围很窄、启动转矩较小，直接延长了启动时间，影响生产效率。
（6）因切换器件（接触器）动作频繁、控制盘振动大，而导致控制线路松、器件损坏、接点烧损，使行车的故障率高而直接影响行车的作业率。
（1）因启动电流过大，而造成电道压降大。
（2）主回路中采用正反转接触器实现电机换向，频繁采用反接制动，切换电流大，接触器和电机工作状态恶劣，设备检修维护费用非常高。
（3）转子串电阻调速是一种有级调速方式，通过接触器的分合完成对转子串联电阻的切换，对电网及起重机的机械部分带来不可避免的冲击，也不利于吊车运输工件的平滑搬运。
（4）因用分段切换电阻启动和调速，导致电机频繁的电流和转速不连续的频繁、大幅度的变化对减速机、行车车体、控制盘、行车轨道、主厂房均有较大的冲击，直接影响这些器件的寿命。
（5）用电阻控制启动电流、控制电机的转差率调速，均是用电阻消耗能源（通过电阻将电能转换成热量），还因调速电阻的限制，使调速范围很窄、启动转矩较小，直接延长了启动时间，影响生产效率。
（6）因切换器件（接触器）动作频繁、控制盘振动大，而导致控制线路松、器件损坏、接点烧损，使行车的故障率高而直接影响行车的作业率。
答案解析:有
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