正常短期停车和一般事故停车后的开车步骤
正确答案:
停车时间≤12小时，且合成回路保温保压。
（1）现场打开新鲜气切断阀，吹除气切断阀。
（2）合成气压缩机做好开车准备，塔后卸压至2MPa，关吹除气。
（3）启动合成气压缩机，用较小循环量打循环，及时调整蒸汽喷咀的蒸汽量维持合成塔出口温度≥210℃，同时打开汽包连续排污l-2扣。
（4）当塔出口温度在210－230℃时可增加循环量。
（5）向合成系统送新鲜气，送气过程要平稳，不可太快。
（6）加新鲜气过程中，随时注意合成塔出口温度，通过调整蒸汽喷射器喷咀及汽包排污，维持出口温度在210-230℃，汽包液位维持在50%。
（7）一旦发现出口温度低于210℃，应停止加入新鲜气，改新鲜气放空，减少循环量，调整喷咀重新升温后再加量。
（8）系统压力达到4.0MPa时，开吹除气保持入塔气成份的稳定，系统压力继续慢慢上升，接近4.8MPa时，用吹除量调整系统压力不再增加。
（9）逐渐增大循环量，出现降温趋势时，停止加大循环量，新鲜气量要逐渐增加，不可太快，直至出口温度回升。
（10）交替加量，间隙稳定，最后直至加满。
（11）分离器液位给定30％投自调。
（12）蒸汽压力达到指标后，并入管网。
（13）逐渐调整各指标，进入正常运行状态。
（1）现场打开新鲜气切断阀，吹除气切断阀。
（2）合成气压缩机做好开车准备，塔后卸压至2MPa，关吹除气。
（3）启动合成气压缩机，用较小循环量打循环，及时调整蒸汽喷咀的蒸汽量维持合成塔出口温度≥210℃，同时打开汽包连续排污l-2扣。
（4）当塔出口温度在210－230℃时可增加循环量。
（5）向合成系统送新鲜气，送气过程要平稳，不可太快。
（6）加新鲜气过程中，随时注意合成塔出口温度，通过调整蒸汽喷射器喷咀及汽包排污，维持出口温度在210-230℃，汽包液位维持在50%。
（7）一旦发现出口温度低于210℃，应停止加入新鲜气，改新鲜气放空，减少循环量，调整喷咀重新升温后再加量。
（8）系统压力达到4.0MPa时，开吹除气保持入塔气成份的稳定，系统压力继续慢慢上升，接近4.8MPa时，用吹除量调整系统压力不再增加。
（9）逐渐增大循环量，出现降温趋势时，停止加大循环量，新鲜气量要逐渐增加，不可太快，直至出口温度回升。
（10）交替加量，间隙稳定，最后直至加满。
（11）分离器液位给定30％投自调。
（12）蒸汽压力达到指标后，并入管网。
（13）逐渐调整各指标，进入正常运行状态。
答案解析:有
微信扫一扫手机做题