润滑油系统油温控制有那几点？为什么要进行控制？
正确答案:
（1）C5102油温控制有四个点：
①启动前油温必须达到正常35℃，并以此为启动条件之一；
②当供油温度高于55℃时，发出报警，提醒进行调节；
③当供油温度低于20℃时报警；
④油罐油温高于80℃时报警。
润滑油粘度是随温度而变化的，尤其是50℃以前，变化范围较大，温度低，油的粘度大，油温度高，粘度小。透平和压机都是高速旋转的机械，轴承的间隙很小，如果油温低于20℃，黏度过大，就不能保证油流畅地进入轴承，使轴承得不到均匀的润滑，当油温超过50℃时，黏度小，油变稀，油膜太薄，刚度不均，保证不了润滑效果，使轴承磨损加大。
润滑油流经轴承，由于轴承和轴相对运动，磨擦生热，一般情况下，出口油温会略有升高，如果出口油温过高，超过进口油温20℃以上，则表明润滑状态不好，轴承磨损大，应引起注意，及时检查处理。
①启动前油温必须达到正常35℃，并以此为启动条件之一；
②当供油温度高于55℃时，发出报警，提醒进行调节；
③当供油温度低于20℃时报警；
④油罐油温高于80℃时报警。
润滑油粘度是随温度而变化的，尤其是50℃以前，变化范围较大，温度低，油的粘度大，油温度高，粘度小。透平和压机都是高速旋转的机械，轴承的间隙很小，如果油温低于20℃，黏度过大，就不能保证油流畅地进入轴承，使轴承得不到均匀的润滑，当油温超过50℃时，黏度小，油变稀，油膜太薄，刚度不均，保证不了润滑效果，使轴承磨损加大。
润滑油流经轴承，由于轴承和轴相对运动，磨擦生热，一般情况下，出口油温会略有升高，如果出口油温过高，超过进口油温20℃以上，则表明润滑状态不好，轴承磨损大，应引起注意，及时检查处理。
答案解析:有
微信扫一扫手机做题