运行途中全列母车发电机出力不均，如何调节？
正确答案:
（1）全列车发电机出力不均，应在运行中适当调节各发电机的出力，以达到均流目的；
（2）均流统调应在列车始发后2－3h内，使各发电机充电电流均小于整定值（加上全车负载，充电电流10A.，每次统调在开车速度稳定、直流整定电压稳定后进行；
（3）调节时注意观察各母车发电机出力，对出力较大的稍微调低其电压；使各发电机的直流总输出差值小于15～20A。统调应反复进行，力争值越小越好；
（4）对蓄电池比重低、站停时间较多、站停用电时间较长、控制输出总电流小于额定值的控制箱，在列车运行途中，可适当提高输出直流电压整定值。
（2）均流统调应在列车始发后2－3h内，使各发电机充电电流均小于整定值（加上全车负载，充电电流10A.，每次统调在开车速度稳定、直流整定电压稳定后进行；
（3）调节时注意观察各母车发电机出力，对出力较大的稍微调低其电压；使各发电机的直流总输出差值小于15～20A。统调应反复进行，力争值越小越好；
（4）对蓄电池比重低、站停时间较多、站停用电时间较长、控制输出总电流小于额定值的控制箱，在列车运行途中，可适当提高输出直流电压整定值。
答案解析:有
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