正确控制行车温度应控制哪几点？
正确答案:
1）燃烧室积炭较多而未能清除之前，发动机温度可保持在其正常温度的下限，80℃以防爆燃。
2）寒冷季节，在停车前的0.5-1.0km，可使发动机冷却液温度控制在90℃以上，这样汽车在停放前一段时间内，不致使冷却液温度下降太多，可缩短停车后起动升温的时间。
3）当发动机处于大负荷时，可使冷却液温度稍低一些80℃左右，处于小负荷时，可使发动机的冷却液温度稍高一些90℃。
4）在较坏路面行驶时，车速低，发动机负荷大，温度升高快。如果预先知道行驶前方是较差的路段，应提早1-2km将发动机冷却液温度降至80℃左右
5）由于汽车在滑行终了时，因温度低而是加速的油耗增加，所以滑行是应将发动机冷却液温度控制得偏高一些90℃，滑行时应关闭百叶窗避免发动机过分冷却而使冷却液温度降低过多。
2）寒冷季节，在停车前的0.5-1.0km，可使发动机冷却液温度控制在90℃以上，这样汽车在停放前一段时间内，不致使冷却液温度下降太多，可缩短停车后起动升温的时间。
3）当发动机处于大负荷时，可使冷却液温度稍低一些80℃左右，处于小负荷时，可使发动机的冷却液温度稍高一些90℃。
4）在较坏路面行驶时，车速低，发动机负荷大，温度升高快。如果预先知道行驶前方是较差的路段，应提早1-2km将发动机冷却液温度降至80℃左右
5）由于汽车在滑行终了时，因温度低而是加速的油耗增加，所以滑行是应将发动机冷却液温度控制得偏高一些90℃，滑行时应关闭百叶窗避免发动机过分冷却而使冷却液温度降低过多。
答案解析:有
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