V带传动机构的一般损坏形式怎样？如何进行修理？
正确答案:V带传动中，容易出现如下形式的损坏：传动轴颈的弯曲，带轮孔与轴配合的松动，带轮槽的磨损和变形，带的拉长、磨损和断裂以及带轮的碎裂。
对轴颈的弯曲，可根据不同的要求，或校直修复使用或更新制造。
对于带轮孔与轴配合的松动，当松动不大时，可将轮孔修整。
有时键槽也需修整或改大尺寸，轴颈可用堆焊、刷镀或镀铬后修磨方法增大直径。
当磨损较大时，带轮可在允许及有可能的情况下，镗大镶套，并用骑缝螺钉固定。
带轮槽的磨损，可在不影响带轮强度的情况下适当车深轮槽，并修整轮的外缘尺寸。
V带破损后，一般更新外购。
对轴颈的弯曲，可根据不同的要求，或校直修复使用或更新制造。
对于带轮孔与轴配合的松动，当松动不大时，可将轮孔修整。
有时键槽也需修整或改大尺寸，轴颈可用堆焊、刷镀或镀铬后修磨方法增大直径。
当磨损较大时，带轮可在允许及有可能的情况下，镗大镶套，并用骑缝螺钉固定。
带轮槽的磨损，可在不影响带轮强度的情况下适当车深轮槽，并修整轮的外缘尺寸。
V带破损后，一般更新外购。
答案解析:有
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