HXD3型电力机车在出库前应对制动系统哪些重要管路做气密性检查？
正确答案:
1、总风及总风重联管检查（MR，MREP）
①自动制动手柄在重联位，单独制动手柄在运转位，均衡及列车压力降为零
②关闭Z10.22塞门，制动缸压力降为零，
③观察2分钟，总风泄露不大于20kPa/5min，
④观察LCDM电子表和副司机台的机械表，判断总风重联管的泄露不大于20kPa/5min
2、制动缸管检查（BC）
开放Z10.22塞门，观察总风压力下降。
3、列车管检查（BP）
①自动制动手柄在运转位，单独制动手柄在全制动位，系统充风2分钟
②通过LCDM显示屏设置到单机状态，观察一分钟，列车管泄露不大于10kPa/5min
4、平均管检查（20#）
①自动制动手柄在重联位，单独制动手柄在运转位，均衡及列车压力降为零，制动缸压力为450kPa
②通过LCDM显示屏设置到补机状态，观察制动缸压力，如果制动缸压力有规则的下降，平均管有泄露。
①自动制动手柄在重联位，单独制动手柄在运转位，均衡及列车压力降为零
②关闭Z10.22塞门，制动缸压力降为零，
③观察2分钟，总风泄露不大于20kPa/5min，
④观察LCDM电子表和副司机台的机械表，判断总风重联管的泄露不大于20kPa/5min
2、制动缸管检查（BC）
开放Z10.22塞门，观察总风压力下降。
3、列车管检查（BP）
①自动制动手柄在运转位，单独制动手柄在全制动位，系统充风2分钟
②通过LCDM显示屏设置到单机状态，观察一分钟，列车管泄露不大于10kPa/5min
4、平均管检查（20#）
①自动制动手柄在重联位，单独制动手柄在运转位，均衡及列车压力降为零，制动缸压力为450kPa
②通过LCDM显示屏设置到补机状态，观察制动缸压力，如果制动缸压力有规则的下降，平均管有泄露。
答案解析:有
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