司机主手柄从"0"提到"1"位，机车不能换向，是何原因？如何判断？
正确答案:
（1）低压风缸风压太低。
（2）若低压风缸压力正常，可用负灯2DD触及X3/3（前进）、X3/2（后进），如灯亮，则为电空接触器1～6C的常闭辅助触点中的某一个断路或虚接。
（3）若负灯2DD不亮，则为机车控制控制开关2K的502号线至换向手柄的触头电路有断路。
可将司机主手柄回"0"位，用手板动换向开关手柄，或手按其电空阀，使换向器处于要求的方向位置。但注意：采用这一应急措施时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
（2）若低压风缸压力正常，可用负灯2DD触及X3/3（前进）、X3/2（后进），如灯亮，则为电空接触器1～6C的常闭辅助触点中的某一个断路或虚接。
（3）若负灯2DD不亮，则为机车控制控制开关2K的502号线至换向手柄的触头电路有断路。
可将司机主手柄回"0"位，用手板动换向开关手柄，或手按其电空阀，使换向器处于要求的方向位置。但注意：采用这一应急措施时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
答案解析:有
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