在装有电子点火系的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进行故障诊断与排除？
正确答案:
（1）接通点火开关，检查充电指示灯是否点亮，如不亮则检查蓄电池至点火开关间的电路。如亮，进行下一步；
（2）启动发动机，从点火线圈上取下高压导线在距缸体5～7㎜处跳火，若火花很强，故障在二次电路，若无火花或火花弱，故障在一次电路；
（3）如果确认一次电路完好，故障在二次电路。用次火法检查各分缸高压线是否正常，若正常，表明火花塞积炭或漏电，应清洁或更换。若不正常，表明分电器盖、分火头、高压线漏电，应更换上述损坏元件。
（4）如果确认二次电路完好，故障在一次电路，应首先检查信号发生器，若正常，检查点火线圈一次绕阻和二次绕组电阻，若阻值不符合标准，应检修或更换。若符合标准，再检查高压线电阻。阻值不应大于30KΩ，否则，更换高压线。
（5）检查“点火控制器”电源电压是否正常，如不正常，则检查电源电路，如正常，则更换点火控制器。
（2）启动发动机，从点火线圈上取下高压导线在距缸体5～7㎜处跳火，若火花很强，故障在二次电路，若无火花或火花弱，故障在一次电路；
（3）如果确认一次电路完好，故障在二次电路。用次火法检查各分缸高压线是否正常，若正常，表明火花塞积炭或漏电，应清洁或更换。若不正常，表明分电器盖、分火头、高压线漏电，应更换上述损坏元件。
（4）如果确认二次电路完好，故障在一次电路，应首先检查信号发生器，若正常，检查点火线圈一次绕阻和二次绕组电阻，若阻值不符合标准，应检修或更换。若符合标准，再检查高压线电阻。阻值不应大于30KΩ，否则，更换高压线。
（5）检查“点火控制器”电源电压是否正常，如不正常，则检查电源电路，如正常，则更换点火控制器。
答案解析:有
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